Metzeler 140/80-18 70R Karoo Extreme Rear Desert M/C

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Der Metzeler Karoo Extreme Desert M+S (TT) 140/80-18 70 R ist ein Motorradreifen in der Größe 140/80-18 70 R (1408018).

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Motorradreifen Metzeler Karoo Extreme Desert M+S (TT) 140/80-18 70 R Sommerreifen\nsofort lieferbar\n\n--Bei den angebotenen Reifen handelt es sich um Neuware aus aktueller Produktion,\ndas hei\u00DFt nicht \u00E4lter als 2 Jahre.\n\nKaufabwicklung & Versand\n\nBezahlen kannst du mit den von ebay vorgegebenen Zahlarten. Die Ware ist sofort verf\u00FCgbar und innerhalb von ein bis drei Werktagen\nper GLS oder DPD bei dir.\n\n100 Tage R\u00FCckgabe\n\nDu hast 100 Tage Zeit deine Ware problemlos an uns zur\u00FCckzusenden.\n\nKundenservice\n\n F\u00FCr Fragen kannst du dich einfach von Mo bis Fr von 8 bis 18 Uhr an unser Service-Team wenden. Wir freuen\nuns \u00FCber deinen Anruf oder eine Mail.

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Offroad-Reifen mit extremer Traktion und Vielseitigkeit aus dem Rallye-Rennsport.Extreme Traktion- Die Anordnung der Stollen ist auf maximale Traktion bei extremen Offroad-Bedingungen und den anspruchsvollsten Rallye-Veranstaltungen ausgelegt.- Der Hinterreifen zielt auf maximalen Vortrieb - sein Profil besteht daher aus drei großen nebeneinander stehenden Profilblöcken in jeder Reihe. Aufgrund ihrer Höhe und ihres Abstands sorgen sie für maximalen Vortrieb auf jedem Untergrund. - Die vertikale Kante dieser Profilblöcke wirkt wie eine Kralle die sich mit dem Untergrund verzahnt und ist daher für bestmögliche Traktion zuständig.- Die breite Oberfläche der Stollen sorgt zudem für eine große Aufstandsfläche auf hartem Untergrund. - Die verstärkten Strukturen des Reifen reduzieren die Gefahr des Durchdrehens und sorgen für eine bessere Erwärmung der Mischung bei niedrigen Temperaturen. Die Folge ist eine extreme Traktion bei allen Fahrbedingungen und auf jedem Untergrund - sowie bei unterschiedlichen Temperaturen und Geschwindigkeiten.Maximale Kontrolle und Stabilität- Das Layout der vorderen Stollen ist speziell auf Richtungsstabilität auf Geraden und in Kurven ausgelegt. - Die mittleren Stollen besitzen eine Form die aufgrund ihrer Kombination verscheidenartiger Kanten in Kombination mit ihrer dreieckigen Anordnung für maximale Stabilität beim Bremsen und für beste Stabilität sorgt - sowohl auf lockerem Untergrund als auch auf festgefahren Böden. - Die seitlichen Stollen unterstützen das Motorrad in Kurven und sind für eine genaue Einhaltung der Linie in Schräglage und damit für beste Sicherheit zuständig.Hohe Stabilität- Die Struktur des KAROO™ Extreme besteht aus Hochleistungsfasermaterialien in einer mehrlagigen Karkasse die auf bestes Kontaktgefühl und Bremsstabilität ausgelegt wurde. Ihre sehr guten Dämpfungseigenschaften kommen nach Sprüngen oder bei Hindernissen zum Tragen. Ihr geringes Gewicht ist zudem ein Plus in Sachen Stabilität und Handling. - Die Struktur wurde hauptsächlich für extreme Offroad-Wettbewerbe und daher für den Einsatz von Schläuchen und Mousse entwickelt. Der KAROO™ Extreme wird vor allem in Rallyes mit schweren und leistungsstarken Motorrädern eingesetzt die lange mit hohen Geschwindigkeiten unterwegs sind und mit wechselnden Untergründen zu tun haben.

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Offroad-Reifen mit extremer Traktion und Vielseitigkeit aus dem Rallye-Rennsport.Extreme Traktion- Die Anordnung der Stollen ist auf maximale Traktion bei extremen Offroad-Bedingungen und den anspruchsvollsten Rallye-Veranstaltungen ausgelegt.- Der Hinterreifen zielt auf maximalen Vortrieb - sein Profil besteht daher aus drei großen nebeneinander stehenden Profilblöcken in jeder Reihe. Aufgrund ihrer Höhe und ihres Abstands sorgen sie für maximalen Vortrieb auf jedem Untergrund. - Die vertikale Kante dieser Profilblöcke wirkt wie eine Kralle die sich mit dem Untergrund verzahnt und ist daher für bestmögliche Traktion zuständig.- Die breite Oberfläche der Stollen sorgt zudem für eine große Aufstandsfläche auf hartem Untergrund. - Die verstärkten Strukturen des Reifen reduzieren die Gefahr des Durchdrehens und sorgen für eine bessere Erwärmung der Mischung bei niedrigen Temperaturen. Die Folge ist eine extreme Traktion bei allen Fahrbedingungen und auf jedem Untergrund - sowie bei unterschiedlichen Temperaturen und Geschwindigkeiten.Maximale Kontrolle und Stabilität- Das Layout der vorderen Stollen ist speziell auf Richtungsstabilität auf Geraden und in Kurven ausgelegt. - Die mittleren Stollen besitzen eine Form die aufgrund ihrer Kombination verscheidenartiger Kanten in Kombination mit ihrer dreieckigen Anordnung für maximale Stabilität beim Bremsen und für beste Stabilität sorgt - sowohl auf lockerem Untergrund als auch auf festgefahren Böden. - Die seitlichen Stollen unterstützen das Motorrad in Kurven und sind für eine genaue Einhaltung der Linie in Schräglage und damit für beste Sicherheit zuständig.Hohe Stabilität- Die Struktur des KAROO™ Extreme besteht aus Hochleistungsfasermaterialien in einer mehrlagigen Karkasse die auf bestes Kontaktgefühl und Bremsstabilität ausgelegt wurde. Ihre sehr guten Dämpfungseigenschaften kommen nach Sprüngen oder bei Hindernissen zum Tragen. Ihr geringes Gewicht ist zudem ein Plus in Sachen Stabilität und Handling. - Die Struktur wurde hauptsächlich für extreme Offroad-Wettbewerbe und daher für den Einsatz von Schläuchen und Mousse entwickelt. Der KAROO™ Extreme wird vor allem in Rallyes mit schweren und leistungsstarken Motorrädern eingesetzt die lange mit hohen Geschwindigkeiten unterwegs sind und mit wechselnden Untergründen zu tun haben.

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Metzeler Karoo Extreme Desert ( 140/80-18 TT 70R Hinterrad, M+S Kennung, M/C )