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Artikelbeschreibung:
Der Supertech S-M3 Helm wurde speziell für Jugendliche und jüngere Fahrer entwickelt. Er ist für den MX-, Enduro- und Off-Road-Einsatz optimiert und verfügt über eine ganze Reihe von Technologien und Innovationen, die aus Alpinestars Helmen für Erwachsene übernommen wurden, um die optimale Mischung aus Leistung, Schutz und Komfort zu bieten. Eigenschaften Dieser leichte Helm verfügt über eine thermisch eingespritzte Schale mit einer speziellen Polymermischung, die durch unterschiedliche Dicken verbessert wird und eine optimale Kombination aus Aufprallschutz und geringem Gewicht bietet Die leichte Außenschale besteht aus einem technologisch fortschrittlichen, stoßfesten Thermoplast und ist in drei Größen erhältlich (Youth Small, Youth Medium und Youth Large). Der SM3 Youth wiegt 1060 g (ECE) und 1170 g (DOT) Getrennte Ausführungen der Schalen für DOT- und ECE-Anforderungen, die DOT-zertifizierte Ausführung der Innenschale des Helms besteht aus einem Faserverbundwerkstoff, der zwischen der Außenschale und dem EPS-Innenfutter eingebaut ist, um maximalen Schutz vor Stößen zu bieten Die Passform kann dank der Helmkalotte und der Wangenpolster, die als Ersatzteil in verschiedenen Stärken erhältlich sind, an den Kopf des Fahrers angepasst werden Die Größen Youth Medium (YM) und Youth Large (YL) haben die gleiche EPS-Größe, so dass Fahrer mit der Größe YM zunächst einen YM-Helm kaufen und ihn dann mit dem Wachstum über die Ersatzteile für Krone und Wangenpolster auf die Größe Youth Large konfigurieren können Der Youth Small (YS) hat eine kleinere EPS-Größe und kann nur über die Wangenpolster angepasst werden. Alpinestars umfangreiche Untersuchungen haben gezeigt, dass die Kinder, die eine YS-Größe tragen, sehr klein sind, typischerweise 3 bis 4 Jahre alt, und dass sie daher eine spezielle Passform benötigen Das Innenfutter mit mehrfacher Dichte sorgt dafür, dass der Helm an der richtigen Stelle mit der richtigen Dichte ausgestattet ist, um den Aufprall besser zu absorbieren und gleichzeitig das Gesamtgewicht zu reduzieren Die Innen- und Außenflächen sind so konzipiert, dass die Auswirkungen von schrägen Stößen minimiert werden Die von Alpinestars patentierte Beschichtung mit geringer Reibung wird auf den inneren Teil der EPS-Hauptschicht aufgetragen, um die Rotationsbeschleunigungskräfte zu reduzieren, die bei bestimmten schrägen Aufprallen auftreten können. Diese Schicht dient im Wesentlichen als Gleitfläche, um die reibungsarme Gehirnflüssigkeit zu imitieren, welche die natürliche Abwehr des Körpers gegen schräge Stöße darstellt Maximale Belüftung und ein hohes Niveau des Wärmetransfers dank 10 Lufteinlässen und 7 Auslassöffnungen Der Schirm wurde so konzipiert, dass die Luft in die Öffnungen geleitet wird, um den Luftstrom zu verbessern Das patentierte Schirmfreigabesystem sorgt dafür, dass der Schirm mit dem richtigen, vorher festgelegtem Kraftaufwand freigegeben wird, wodurch die Kräfte, die bei einem Aufprall auf den Nacken des Fahrers wirken, effektiv reduziert werden Das Komfort-Innenfutter besteht aus recycelten Materialien für eine geringere CO2-Bilanz In den Wangenpolstern des Helms sind Kanäle für den Trinkschlauch integriert, die für Komfort und Leistung sorgen Der weiche Textil-Kinnriemen ist 25 mm breit und sorgt für optimale Sicherheit und Fahrerkomfort Schutz Alpinestars hat einen hauseigenen Standard für den Supertech S-M3 Youth eingeführt, um das Kinn des Helms auf Bedingungen zu testen, die schwerer sind als der Homologationsstandard. Um die Standards von Alpinestars zu bestehen, wurden sowohl die Schalendicke als auch die Struktur des Helmdesigns selbst im Kinnbereich für eine überlegene Aufprallleistung optimiert Ausgestattet mit einem Notfallsystem und abnehmbaren Wangenpolstern, um ein sicheres und einfaches Entfernen der Wangenpolster zu ermöglichen, während der Helm noch aufgesetzt ist, während der 3D-geformte Schaumstoff den Komfort des Fahrers gewährleistet Doppel D-Ringe aus rostfreiem Stahl sorgen für einen festen und sicheren Sitz Der SM3-Helm entspricht sowohl der DOT-Zertifizierung als auch der ECE 2206-Homologation für den weltweiten Einsatz
