ZIPP 303 XPLR SW Hinterrad, tubeless SRAM/Shimano Schwarz Modell 2025

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ZIPP Hinterrad 28" 303 XPLR SW Carbon Clincher | Tubeless | Center Lock | 12x142 mm Steckachse | Shimano Road Freilaufkörper Mit den 303 XPLR Laufrädern gehen die US-Amerikaner von Zipp einmal mehr neue Wege. In den vergangenen Jahren sind Gravelrennen dank besseren Materials und einer steigenden Professionalisierung deutlich schneller geworden. Bei nicht unüblichen Durchschnittsgeschwindigkeiten von 35 km/h und mehr spielt die Aerodynamik eine immer größere Rolle. Dieser Entwicklung hat Zipp Rechnung getragen und mit den 303 XPLR ihre schnellsten Laufräder speziell für Gravel-Reifen gebaut. Typische Reifenbreiten für Gravelrennen liegen meist zwischen 38 und 50 Millimetern, was im Bezug zur deutlich geringeren Außenweite herkömmlicher Gravellaufräder zu einer aerodynamisch ungünstigen "Glühbirnenform" im Profil führt. Die Zipp 303 XPLR Laufräder setzen daher auf eine Außenweite von 40 Millimetern und eine Profilhöhe von 54 Millimetern. Mit diesem Felgenprofil kann, genau wie bei modernen Rennrad-Laufradsätzen, mit der passenden Felgen-Reifen-Kombination die aerodynamisch effizienteste Flügelform mit einem nahezu nahtlosen Übergang zwischen Reifen und Felge erreicht werden. Als Nebeneffekt wurde auch die Innenweite auf gigantische 32 Millimeter erhöht, was es Dir ermöglicht einen passenden Tubeless Reifen mit deutlich weniger Luftdruck zu fahren, ohne dass die Gefahr des unkontrollierten Wegknickens des Reifens in schnellen Kurven besteht. In der Praxis bedeutet das mehr Grip und deutlich reduzierte Vibrationsverluste, was Dir auf ruppigen Gravelstrecken bei gleicher Leistung mehr Geschwindigkeit bringt und Dich gleichzeitig auf langen Strecken weniger ermüden lässt. Die optimale Funktion erreichst Du mit den speziell für die Zipp XPLR Laufräder entwickelten Goodyear XPLR Slick und XPLR Inter Reifen. Mit den um 77% verbreiterten Felgenrändern der Hookless-Felgen im Vergleich zu den Vorgängermodellen sind die 303 XPLR deutl

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das zipp 303 xplr sw ist gros genug fur deine grosten gravel ziele aber wie gros dieser laufradsatz ist der schnellste auf schotter dank seiner mega breiten felge die sich nahtlos mit zugelassenen schotter rennreifen1 kombinieren lasst die meisten schotterlaufrader sind modifizierte versionen bestehender strasenlaufrader die sich auf steifigkeit und geringes gewicht konzentrieren zipp verfolgt einen anderen ansatz auf schotter bilden der widerstand und die vibrationen von holprigen oberflachen ein hindernis das die fahrer verlangsamt um dem entgegenzuwirken hat zipp das total system efficiency speziell auf die herausforderungen des schotters abgestimmt das breite profil vergrosert das luftvolumen und ermoglicht so einen niedrigeren reifendruck ohne dass es zu verwirbelungen kommt das bedeutet dass sie oberflachenvibrationen abmildern und gleichzeitig den grip in kurven und die traktion beim klettern beibehalten das felgenprofil schafft auserdem einen nahtlosen ubergang zu schotterreifen fur unubertroffene aero effizienz auf schotter und obwohl das 303 xplr sw gros gebaut ist ist es immer noch leicht um sie schnell und frisch fur diese langen erfullten tage im sattel zu halten der zipp 303 xplr sw ist nur mit zugelassenen reifen kompatibel 1der zipp 303 xplr sw ist nur mit zugelassenen reifen kompatibel zum beispiel sind die goodyear xplr slick und goodyear xplr inter speziell fur die 303 xplr sw entwickelt und optimiert wichtigste merkmale schnellstes rennrad auf schotter mit tubeless und hookless felgenprofil ultrabreites innenprofil fur geringeren rollwiderstand und die moglichkeit drucke unter 2 1 bar 30 psi zu fahren breites und tiefes profil das sich nahtlos in die schotterreifen einfugt und die aerodynamische effizienz erhoht wendet zipp s total system efficiency auf hochleistungsschotter an die zr1 db nabe wurde in deutschland entwickelt und verfugt uber ein besseres dichtungsdesign fur verbesserte haltbarkeit und schnelleres ansprechen mit 66 eingriffspunkten center locking rotor schnittstelle der lockring ist im lieferumfang der laufrader enthalten wird mit 12 mm hinterradkappe geliefert maximaler reifendruck 3 45 bar 50 psi lebenslange garantie eigenschaften modell wh 303 xpsw a1 ausrichtung hinten grose 700c konstruktion der felge carbon hakenlos reifenkompatibilitat nur tubeless reifen nur mit zugelassenen reifen kompatibel weitere informationen finden sie im abschnitt hookless tire compatibility auf der zipp sram website kompatibilitat mit bremsen scheibe center lock felgentiefe 54 mm innere breite der felge 32 mm felgenprofil symmetrisch felgenfinish ud fiber ventilgrafik impress aufkleber material nippel aluminium speichen typ cx ray speichenanzahl 24 speichenmuster 2 kreuz nabe zr1 scheibenbremse achsentyp steckachse 12x142 mm lager cartridge kohlenstoffstahl antriebsmechanik 6 sperrklinken druckfedern material des antriebskorpers aluminium maximaler reifendruck 3 45 bar 50 psi max empfohlenes systemgewicht 130 kg maximale ausenbreite 40 mm referenzen 00 1918 738 000 zipp 303 xplr sw carbon tubeless scheibenbremse center locking 700c hinten 24 speichen sram 10 11 fach 12x142 mm standard grafik a1 00 1918 738 001 zipp 303 xplr sw carbon tubeless scheibenbremse center locking 700c hinten 24 speichen sram xdr 12x142 mm standard grafik a1